十九世紀初，英國發明了蒸汽火車，以燒生煤做為燃料，行駛途中冒煙、鳴笛，馳騁在山谷與田野間的畫面，深深烙印腦海中。
台鐵推出「仲夏寶島號」開啟塵封記憶，伴隨著汽笛聲盡覽縱谷風光！
鐵道旅行已經蔚為主題輕旅，以最愜意舒適的方式，奔向彼端夢幻絕景，當搭乘的列車變成懷舊古董蒸氣火車，更為這趟旅程加分！由CT273 蒸汽火車牽引的仲夏寶島號，今年夏天再次行駛花東縱谷，停靠山里、池上、富里，最後抵達終點玉里車站。
蒸氣火車承載許多台灣鐵道的歷史記憶，沿途行經之處，吸引許多鐵道迷搶拍「英姿」。
退役蒸氣火車重現英姿
蒸汽火車曾締造光輝歲月，停駛退役後，再度復出加入觀光行列，勾起不少人深植心中的美好回憶。早在一九九八年，台鐵CK101 即已開啟蒸汽火車復駛新時代；二○○一年台鐵CK124 復駛，成為推動觀光的關鍵性角色。
日本仍有許多蒸汽火車服役中，台灣鐵道專家蘇昭旭曾於二○一二年提出鐵道外交政策，並促成CK124 與日本JR 北海道C11 型蒸汽機車(SL)締結姊妹車。
「台日締結當天，日本北海道『冬之濕原號』行走釧網本線，台灣『仲夏寶島號』行駛內灣線，同步發車、鳴笛，寫下歷史性的一頁。」鐵道專家蘇昭旭娓娓道來仲夏寶島號的初駛故事。
近幾年來，台日締結姊妹車週年紀念活動也推出西部幹線、瑞芳至宜蘭、花東線行程等，帶著旅客出發漫遊各地風景。今年再次行駛於花東縱谷，造訪秘境山里、米鄉池上等，飽覽自然人文風貌。
盛夏藝遊池上樂活米鄉
馳騁於花東的CT273 蒸汽火車，由日本川崎車輛製造，流線車型擁有「貴婦人」美譽，又被封為「機關車女王」。搭乘氣勢如此不凡的火車，
漫遊縱谷絕對要放慢腳步深度體驗！
池上米鄉魅力不凡，吸引美學大師蔣勳駐村創作，田園風光成為航空公司廣告焦點，雲門舞集以池上稻田為舞台演出震攝人心的「秋收稻穗藝術節」。盛夏時節，大坡池蓮花盛開，金色稻浪隨風搖曳，趁著蒸汽火車復駛，一起來漫遊花東，深入池上人文故事。
文字/廖靜清、林佩君；攝影/林佩君；圖片提供/臺灣鐵路管理局
藝遊池上縱谷米鄉，聆聽土地故事
池上，台東縣最北端的米鄉，廣闊的稻田景色在金城武一支廣告影片加持下快速竄紅，旅客一批又一批踏上這塊又香又黏的土地，有人來來去去，有人把異鄉當故鄉而留下。然而，池上的魅力絕非一瞬之力妝點而成，在於日積月累沉蘊下來的真實生活。
二十多年前，在池上還未風起雲湧的年代，池上人便捲起袖子團結一致，各自以其專業之力為故鄉的未來共謀發展，一步一腳印，造就池上風尚，改變無數靠近池上的人。
首先，農民願意收起個人需求，與萬安社區協會共同維持那一片無視線障礙的田野景觀，偌大縱谷平原景色看不到一根電線桿，還有福原社區發展協會致力老屋活化，打鐵工坊、五洲戲院、牛屎壁厝等老空間再利用，重現老池上人的生活樣貌。
再者，池上米標章認證的戮力推行，建興米廠老闆恩威並施，嚴格執行標章制度，拿著鋤頭的農民們紛紛提筆、打電腦做記錄，稻米送檢驗，鄉公所嚴格把關，多年下來，池上米歷經混米、暴倉等風波，價格皆未因此而大幅震盪。
台灣好基金會等單位帶來的美學刺激，更讓鄉公所及在地居民更加積極養成日常美感，音樂、書法、環境整潔等，積累所有池上人的努力，才讓池上的泥土這麼黏。
盛夏走入池上，飽滿垂穗隨風搖動，沙沙作響，大地之母正輕哼搖籃曲，哄著旅人安靜沉睡，池上的美好令人流連忘返。
文字、攝影/林佩君
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